AgenPress – “Ho ringraziato la Bulgaria per il suo appoggio militare e politico. Ieri ho avuto fruttuosi colloqui con il primo ministro Nikolai Denkov al summit fra Ucraina e Balcani. Abbiamo discusso di ulteriore cooperazione, della sicurezza del Mar Nero e di rendere sicuri corridoi alternativi per i cereali. Oggi incontro altri colleghi dei Balcani”.
Lo scrive in un tweet il presidente ucraino, Volorymyr Zelensky.
I due leader hanno discusso della cooperazione dei loro paesi sul Mar Nero per garantire un “corridoio del grano” sulla scia del ritiro della Russia da un accordo cruciale che ha portato a crescenti timori sulla sicurezza alimentare globale.
Il ritiro della Russia dall’accordo sul grano negoziato dalla Turchia e dalle Nazioni Unite ha avuto un effetto dissuasivo sulla navigazione mercantile che utilizza i tre porti ucraini del Mar Nero da cui viene esportata la maggior parte del grano. La Russia ha avvertito che le navi che lasciano questi porti potrebbero essere attaccate.
Da allora l’Ucraina ha creato un proprio corridoio marittimo per la navigazione, ma non è in grado di garantirne la sicurezza a causa della superiorità navale russa nel Mar Nero. È stato utilizzato per la prima volta la scorsa settimana da una nave portacontainer che ha raggiunto le acque turche.
Kiev è in trattative con alcune delle più grandi compagnie assicurative del mondo per coprire le navi che viaggiano da e verso i suoi porti nel Mar Nero – un passo cruciale verso una piena ripresa delle vitali esportazioni di grano in tutto il mondo.
Il lavoro su un meccanismo assicurativo segue il mese scorso il ritiro della Russia dalla Black Sea Grain Initiative, che minaccia il passaggio sicuro delle navi che trasportano grano da e verso i porti ucraini.
Il crollo dell’accordo – mediato dalla Turchia e dalle Nazioni Unite un anno fa – ha già fatto salire i prezzi globali del cibo e potrebbe portare alla fame milioni di paesi poveri.
Per mantenere in movimento le spedizioni di grano, il governo ucraino condividerà potenziali perdite con gli assicuratori, il che dovrebbe rendere la copertura per i viaggi attraverso le rischiose acque ucraine più accessibile per le compagnie di navigazione commerciali.
