AgenPress – Secondo un documentario investigativo, navi russe in grado di eseguire operazioni subacquee erano presenti vicino a dove in seguito si sono verificate le esplosioni sui gasdotti Nord Stream.
Secondo quanto riferito, le navi sono state localizzate utilizzando comunicazioni della marina russa intercettate.
Le esplosioni sottomarine dello scorso settembre hanno messo fuori uso i due gasdotti Nord Stream, costruiti per trasportare il gas dalla Russia all’Europa.
La causa delle esplosioni non è chiara. Indagini formali sono ancora in corso nei paesi vicini al luogo dell’esplosione. Finora hanno detto solo che credono che le esplosioni siano state il risultato di un sabotaggio piuttosto che di qualsiasi tipo di incidente.
Ma una possibile pista che indica il coinvolgimento russo è emersa dai dettagli di sospetti movimenti di navi russe nel periodo precedente alle esplosioni del Nord Stream, riportati da quattro emittenti pubbliche nordiche e da un podcast in lingua inglese di accompagnamento, Cold Front .
L’indagine della danese DR, della norvegese NRK, della svedese SVT e della finlandese Yle si concentra sui movimenti e le azioni delle navi tra giugno e settembre dello scorso anno che descrivono come molto insolite.
Si ritiene che le navi includano la nave da ricerca navale russa Sibiryakov, il rimorchiatore SB-123 e una terza nave della flotta navale russa che i media non sono stati in grado di identificare per nome.
Queste erano le cosiddette “navi fantasma”, i cui trasmettitori erano spenti. Le emittenti, tuttavia, affermano di essere state in grado di tracciare i loro movimenti, utilizzando le comunicazioni radio intercettate dalle navi inviate alle basi navali russe.
La prima nave è partita da una base navale russa a Kaliningrad prima di arrivare nei pressi dell’oleodotto il 7 giugno .
Un messaggio radio lo colloca direttamente sopra il Nord Stream 2 prima di spostarsi più a nord, vicino al gasdotto Nord Stream 1, trascorrendo ore nell’area in cui il gasdotto scorre a circa 80 m (260 piedi) sotto la superficie e dove in seguito si sarebbero verificate alcune delle perdite.
I movimenti sono stati monitorati da un ex ufficiale dell’intelligence navale britannica, che ha lavorato all’intercettazione della flotta baltica russa fino al suo ritiro nel 2018. L’ufficiale anonimo afferma di aver utilizzato informazioni open source e comunicazioni radio per svolgere le sue ricerche.
Dice che lo schema delle comunicazioni radio a giugno indicava che in alcuni punti erano in una “fase operativa”.
Il rimorchiatore, l’SB-123, salpò verso l’area la sera del 21 settembre. Le emittenti affermano di aver intercettato comunicazioni che suggeriscono che fosse in funzione vicino alle condutture e alle aree dell’esplosione dalla tarda serata fino alle 14:00 circa del 22 settembre .
La Russia ha costantemente negato qualsiasi coinvolgimento nelle esplosioni.
Subito dopo, alcuni in Occidente hanno puntato il dito contro la Russia, mentre Mosca ha incolpato i paesi occidentali, incluso il Regno Unito.
Più recentemente, ci sono state segnalazioni secondo cui l’intelligence indicava agenti filo-ucraini, sebbene non lo stesso governo ucraino.
